各位車長大家好！

隨著I系新坦殲線的不斷揭秘，我們很快來到了科技樹上的7級銀幣車SMV CC-56。作為具有“線路特色”的首臺戰車，它究竟擁有怎樣的數據，和其它同級坦殲相比又有什么優劣呢？接下來我們就一起來看看！

歷史溯源

根據開發者視頻中的說法，CC-56和線路上的其它戰車一樣是“混血兒”，屬于I系工程師糅合了M系坦克設計要素和自己一些獨特的想法，在上世紀50年代設計的一臺新式坦殲?？匆娺@一套似曾相識的話術，我們基本可以確認CC-56正是以同時期M系某個坦克設計為原型，并加上“符合歷史的想象”藝術加工而成。

那么，這臺神秘的原型究竟是誰呢？從游戲中的建模來看，它很可能是1952年第一次“問號會議”期間提出的7個替換M48的方案之一，采用了前置炮塔與駕駛員在炮塔中（DIT）布局的M-3概念方案。而其火炮的外形，有沒有讓各位想起8級金幣中坦“阿斯特朗-雷克斯105”的105mm T254彈夾炮呢？

▲M-3概念的輪廓圖與等比例木制模型

游戲性能

從目前放出的數據來看，7級CC-56的玩法和特性也與8-10級的大哥們保持了高度一致。請注意，本文中所用的數據均為第一輪超測數據，為未裝備配件和成員時測得，且未考慮戰地改裝的影響，后續隨時有調整的可能。

火力

FIREPOWER

CC-56的頂級炮為一門3發備彈的105mm彈夾炮，單發傷害為320點，在同級坦殲中屬于“混亂邪惡”的類型——單發比他高的沒炮塔，有全向炮塔的單發沒他高。反常規的彈夾裝填系統理論上擁有一輪爆發帶走重坦以下同級車的潛力，然而7秒的短裝填極大限制了爆發輸出能力，恐怕只能看成是用25秒的火力真空期換來略高射速的“單發炮”。

三種彈藥分別是AP、APCR和HE，170/212mm的穿深甚至略遜于同級重坦，0.44的精度與長達的3秒的瞄準時間不由得讓人想起S系傳家寶“蛋25疼”，要想像常規坦殲那樣蹲在后方黑槍無疑會讓人血壓飆升。好在根據幾臺高級車的數據推論，CC-56可能也有不錯的轉動擴圈作為補償，在中近距離的戰斗中應當有著較為穩定的發揮。

生存性

SURVIVABILITY

CC-56繼承了I系高級坦殲“前方厚，兩側薄”的特點，車體正面最厚處為220mm，炮塔正面更是達到了260mm，加上左右各30度的寬闊射界與10度俯角，對當前坑洼起伏的地形有著良好的適應性，有利于發揮正面尤其是炮塔防護上的優勢。1200點血量介于同級中坦和重坦之間，為激烈的一線戰斗提供了足夠的容錯率。

防護上的弱點在于只有60mm的側面，稍微帶有一點角度就會被擊穿，也決定了CC-56并不適于在開闊地形上同時與多個敵人作戰，借助地形起伏或是掩體，時刻保持正面對敵才是“生存之道”。除此之外，它的視力和聽力也是一如既往的拉胯，350m的觀察范圍與525m的通訊距離決定了它只能與隊友密切配合，靠前作戰。

機動性

MOBILITY

與新線上的其它坦克相比，CC-56的機動只能說是中規中矩，極速（31/10km/h）與單位功率（13.7hp/t）幾乎與同級重坦持平，低劣的轉向性能（車體和炮塔分別為25/20°/s）依然對它的近戰性能形成了極大的制約，十分考驗玩家對距離的把控與被近身時的“微操”。

小 結

和前些天介紹的8級CC-67相比，CC-56似乎只是削弱了火力與機動，其強悍的裝甲防護依然大部分得以繼承下來。如果說相同的數據在8級房還是有些漏風，作為7級車的CC-56，這一防護能否對低級的小車形成碾壓之勢呢？歡迎各位車長分享你們的觀點！