各位車長大家好！

以游戲的時間軸來看，設計于70年代早期的780工程可以算是S系中相當新銳的存在，從游戲數據上看也有著不俗的表現。在那個軍事科技高速發展的年代里，眾多的優秀設計如雨后春筍般涌現出來，那么咱就從780工程談起，來盤點一番那些也許有機會出現在游戲中的S系“天頂星”坦克！

S系"天頂星"戰車盤點

780工程

設計方：車里雅賓斯克拖拉機廠

設計時間：1971年早期

從項目編號上可以看出，780工程和大名鼎鼎的“火箭坦克”775工程是一脈相承的改進關系。針對前者成員負擔重、人機工效差的缺陷，780工程將車組增加至3人，并采用當時流行的炮塔中布置駕駛員的設計以控制車高。針對純導彈坦克的作戰缺陷，780工程采用了身管更長的125mm滑膛炮，從而具備了發射常規彈藥的能力。

因為有“不會出現滑膛炮”的承諾在先，游戲中780工程的主炮被替換為一門130mm線膛炮。這門炮在屢次加強后已經變成S系最強130炮，擁有530點單發傷害與267/311mm的AP/APCR穿深，配合全向7度的俯角以及底盤優秀的綜合性能（指能跑能跳彈），有望為10級特種坦克的大家庭新增一員突擊型的悍將！

225工程

設計方：列寧格勒基洛夫工廠

設計時間：1971年11月

上圖中與780工程的木制模型（后）并排陳列在庫賓卡博物館中的，就是用于競爭80年代主戰坦克方案的225工程，確切地說是裝備了燃氣輪機的型號（裝備柴油機的叫226工程）。機動和火力方面與780工程類似，在1000馬力VTDT-1000T發動機驅動下，極速達到70km/h；計劃裝備全向穩定的125mm滑膛炮或130mm線膛炮，同樣擁有炮射導彈的能力。

225工程擁有優秀的防護.得益于復合裝甲的運用，在41噸出頭的重量下，坦克首上及炮塔正面抗破達550-600mm RHA，足以抵擋同時代的125mm炮的APFSDS。其余部分防護較弱，首下為80mm/60°，側面由鈦合金裝甲加強，厚70mm。但在評估中，它的得分低于哈爾科夫的450工程，并最終落敗于同門師兄219工程，也就是日后的T-80。

由當年的木制模型可以看出，225工程的炮塔低矮而光潔，首上平整且傾角大，即便換成均質鋼并削弱到游戲中重坦的平均數值，依然難以被擊穿，意味著只要藏好首下，正面對敵，它將是一個極為難纏的對手。作為優秀防護的平衡，可以為這門炮設定略差的射速與炮控，并還原歷史上的6度俯角，限制它利用地形的能力。

450工程（T-74）

設計方：哈爾科夫工廠

設計時間：1971年3月

與780工程、225/6工程一同競爭的，就是由大光頭莫羅佐夫設計的450工程（T-74）。它以T-64底盤為基礎，以提升防護性能和人機工效為目的，放棄了經典的坦克布局，而是將車內依次劃分成5個獨立的艙室：從前往后分別是燃料艙、乘員艙和其上的無人武器艙、彈藥艙、動力艙。受限于當時的技術水平及高昂的成本，該項目并未得到進一步發展。

由于劃時代的設計，450工程在減重至38.5噸的前提下，正面抗破能力反而提升至700mm RHA，側后則依然保持70mm。更強勁的1250馬力GTD燃氣輪機也大幅提升了它的機動性。主武器為安裝在無人炮塔中的125mm 2A47滑膛炮，130mm線膛炮作為備選。早期圖紙中，自動裝彈機位于車體內，每次開炮后火炮都需要回到一定角度才能填彈，導致射速偏慢。

如果有幸能在游戲中看到它，在對相關數值進行大幅平衡的前提下，那我們有望見證10級房1B概念車的誕生——出色的機動，優秀的首上及炮塔防護，綜合性能達標的火炮是兩者共同的優點，作為對手則可以利用好它開火間隙長的弱點，打擊它的側面以及頭包等防御破綻?？傮w來說，這臺車強度可觀且平衡可控，或許能夠作為某種稀有獎勵出現！

116工程（SU-152P）

設計方：烏拉爾機械廠

設計時間：1949年2月

除開游戲中虛構的SU-130PM以外，由105工程（SU-100P）衍生出的坦殲方案有108工程（SU-152G），120工程“塔蘭（撞錘）”，以及116工程（SU-152P）。設計靈感源自二戰期間的武器運載車，定位遠距離作戰的它僅有最基礎的防彈性能，車體由10-18mm厚的裝甲板焊接而成，半開放式戰斗室為鉚接結構，厚度為8-20mm。得益于輕薄的裝甲，坦克全重僅有28.7噸，且機動性依然保持在可觀的水平（極速55km/h，噸功率約14hp）。

116工程的主武器為第172工廠設計的152mm M-53炮，俯仰角為-5/+30度，火炮可在正向143度范圍內轉動（左右各71.5度），30發備彈均為整裝式，射速約為每分鐘4-5發。由于威力巨大，即便采用了龐大的多槽炮口制退器，后座行程依然高達1100mm，在射擊測試中出現了明顯的穩定性問題。加上不具備核生化三防能力，這一設計很快被放棄。

▲相比SU-100P，SU-152P拉長了車體，

每側的負重輪增至7個

從游戲層面上說，SU-152P可以簡單看成拉長了車體，換上268工程IV型那門650均傷152mm炮的“毛蝎”，適中的機動性，高穿高傷的主炮以及低矮車體帶來的良好隱蔽使它具備了坦殲最看重的“三要素”。和定位相似的114SP2相比，它的優點可能在于機動和穿深，而缺點則在于有限射界的戰斗室，以及能夠被HE無死角擊穿的紙糊裝甲。